De, uiteindelijk 80 meter lange, 5 meter brede en 135 ton zware, secties zijn in delen met behulp van zwaar weg transport vanuit onze constructiewerkplaats naar de in de buurt gelegen afbouwlocatie getransporteerd, waarna de delen zijn samengesteld en met behulp van 2 drijvende bokken in het water zijn gehesen. Vanwege het op- en neergaande waterniveau buiten het kanaal blijven deze sectie drijvend, ze zijn daarom ook drijvend aangevoerd aan twee, in lengte richting gekoppelde, pontons van elk 33 meter lang om veilig het transport te realiseren naar Empel.
Zowel de load out, het aanbrengen van de palen als het invaren van de secties verliep zeer voorspoedig.
