Afgelopen weekend is een belangrijke stap gezet binnen de renovatie van de A44. Het oude Lisserwegviaduct, dat bijna negentig jaar onderdeel uitmaakte van de snelweg, is in één gecontroleerde operatie verplaatst naar een locatie naast de A44.
Het viaductdek, met een gewicht van circa 1.360 ton, werd met behulp van SPMT’s (Self Propelled Modular Transporters) zorgvuldig uitgereden. Een operatie waarin een gedegen voorbereiding, technische expertise en nauwkeurige uitvoering essentieel waren. Voorafgaand aan de verplaatsing zijn onder andere grote hoeveelheden grond, funderingsmateriaal en oude asfaltconstructies verwijderd om het dek veilig te kunnen transporteren.
Met deze succesvolle operatie is opnieuw een belangrijke fase binnen het project afgerond. De vrijgekomen ruimte maakt het mogelijk om direct verder te gaan met de afbouw van het nieuwe Lisserwegviaduct. Daarnaast staan de komende periode werkzaamheden aan het Hoofdvaartviaduct en voorbereidende activiteiten bij de Kaagbrug op de planning.
Van Hattum en Blankevoort werkt binnen Combinatie A44 onder andere samen met KWS aan de vernieuwing van deze belangrijke verkeerscorridor. Daarbij staat niet alleen een veilige en efficiënte uitvoering centraal, maar ook het beperken van hinder voor weggebruikers en het verminderen van de milieubelasting. Slimme bouwfaseringen, tijdelijke verkeersoplossingen en hergebruik van materialen spelen daarin een belangrijke rol.
De renovatie van de A44 loopt door tot 2030. We kijken met trots terug op een bijzonder weekend waarin vakmanschap, samenwerking en voorbereiding samenkwamen in een indrukwekkende infrastructurele prestatie.